💑🍙👂
该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。
💺(撰稿:印婷德)让敢为善为、奋发有为蔚然成风(深度关注·提振党员干部干事创业精气神①)
2024/06/28王恒烟🍥
2009年-“流行音乐之王”迈克尔·杰克逊逝世
2024/06/28东融雯🆑
国家防总针对浙皖赣提升防汛应急响应至三级
2024/06/28凤弘彪🍓
军民合用机场被偷拍
2024/06/28戚敬富🎂
韦布空间望远镜拍摄的IC 348星团
2024/06/28祝东丽⚛
全国政协十三届常委会第二次会议表决通过有关人事事项
2024/06/27耿以毅➗
《新闻1+1》 20240604 自动驾驶汽车,离消费者还有多远?
2024/06/27雷武曼⚺
高考如何填志愿选专业?专家建议不要盲目选“热门”
2024/06/27范舒菊q
强国论坛杯“时代新人说”全国演讲大赛太原专场
2024/06/26米琰欢l
正定“深夜食堂”烟火气十足!食客:既有家乡的味道也有他乡的陪伴
2024/06/26尚悦福💹