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大众汽车关闭本土工厂的计划,反映了在席卷全球的电动化浪潮下,德国乃至欧洲传统汽车工业正面临竞争力下降的困境。面对新的环境,一些欧洲政客不是聚焦于如何提升自身产业竞争力,而是将此归咎于在新能源汽车领域发展迅速的中国企业,对中国挥舞保护主义大棒,意图通过对华加征关税或“去风险”甚至“去中国化”手段推动自身产业走出困局。

去中国,因为这是提升全球竞争力的最佳方式。中国在新能源电池、自动驾驶和车内娱乐等技术领域走在世界前列。欧洲车企在中国增资扩产,强化本地研发实力,积极融入中国汽车产业生态,是在全球绿色转型大潮下提升品牌全球竞争力的必然选择。大众汽车和小鹏汽车自去年7月建立合作关系以来,多次签订技术合作协议。德国权威汽车经济学专家、波鸿汽车研究院院长费迪南德·杜登赫费尔说:“以前德国工程师教中国人如何造车,如今在电动汽车和自动驾驶领域,中国车企给德国车企带来很多启发。”

😪(撰稿:季发以)

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    • 毛菊妹📰LV5六年级
      2楼
      美国拥有最多现役航母为何仍不够用🕗
      2024/09/12   来自宿豫
      8回复
    • 🔩彭言亨LV3大学四年级
      3楼
      Cartoon⛞
      2024/09/12   来自开封
      1回复
    • 庄建海🏏LV1幼儿园
      4楼
      国家林草局:集体林权制度改革“红利”持续释放🔶
      2024/09/12   来自扬州
      3回复
    • 黄婕友LV4大学三年级
      5楼
      比亚迪长沙工厂被指气体排放超标🙁
      2024/09/12   来自喀什
      1回复
    • 司空浩纪☀❑LV9大学三年级
      6楼
      人民网三评“研学游”之一:缺“研”少“学”有点乱⛎
      2024/09/12   来自香格里拉
      6回复
    • 乔维巧LV1大学四年级
      7楼
      星链往事 上 压缩版👩
      2024/09/12   来自阿克苏
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