➍🗃🎡
该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。
🔨(撰稿:何若纯)“热情客服”?要警惕!
2024/07/01平聪康♮
自治区党委召开全区领导干部警示教育会孙绍骋主持并讲纪律党课王莉霞张延昆出席
2024/07/01邹真妹🎦
御乾堂红木强势入驻东阳红木家具市场
2024/07/01劳莲寒⏮
靠技术过上好日子(决胜全面小康·小家看小康(32))
2024/07/01长孙树裕🚦
对扎实推进共同富裕的基本认识
2024/07/01倪淑兰👳
深圳本轮疫情感染者增至百例 两机构违反防疫规定被立案
2024/06/30严腾朗❦
更好统筹当前和长远 ——形成共促高质量发展的合力
2024/06/30慕容力家❸
老挝蓬洪:中老铁路牵引变电所磨万段标准化观摩会举行
2024/06/30宗政旭爽i
国家防办、应急管理部细化部署防范应对措施
2024/06/29元彦云s
联众(06899.HK):联交所向公司发出复牌指引 继续停牌
2024/06/29祝兰欢⛵