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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%开元88ky注册送88,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

🤼(撰稿:阙蓝薇)

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    • 甄骅瑗🐧LV9六年级
      2楼
      小姑娘查询高考成绩,显示被屏蔽!!!现场师生的欢呼声响彻云霄!🤡
      2024/06/28   来自温岭
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    • ☕盛婵黛LV5大学四年级
      3楼
      前马办发言人罗智强:建议蔡英文接受“九二共识”🥔
      2024/06/28   来自忻州
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    • 窦晴力⚌LV0幼儿园
      4楼
      日本海上自卫队直升机坠毁7名失踪队员被判定死亡🐐
      2024/06/28   来自靖江
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    • 储宽政LV3大学三年级
      5楼
      以纪促干 护航国企发展⛯
      2024/06/28   来自通州
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    • 苏菁爽☿💥LV9大学三年级
      6楼
      持续提升中波全面战略伙伴关系水平🌂
      2024/06/28   来自泰兴
      2回复
    • 湛建淑LV0大学四年级
      7楼
      毕业典礼“花式整活”,仪式感里是满满的爱⛙
      2024/06/28   来自攀枝花
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