🦕⭕❾
该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。
✏(撰稿:邵楠春)未来进行时,带你逛中兴通讯展台
2024/06/28甄真辰🛄
泽连斯基签署法令 批准乌无人系统部队成为单独军种
2024/06/28褚澜榕🕡
海信发布卷曲屏幕激光电视
2024/06/28许毅斌🌫
成都大运会,精彩也在赛场之外
2024/06/28梅厚红🥚
考古遗址公园和遗址博物馆热度不断攀升——穿梭古今时空 对话千年文明
2024/06/28路松民☒
广东鹤山开展大规模的核酸检测
2024/06/27安苛东➈
当女患者遇到女医生,结果相当不错|好消息合集
2024/06/27路毅英⭕
三木运算及?.
2024/06/27闵昭毓q
这么近,那么美,周末到河北丨一起领略雄安蓝图变实景未来之城见未来的澎湃气象
2024/06/26仇阅永x
同比增长3.4%!1至5月份全国规模以上工业企业效益延续恢复态势
2024/06/26裴广辉⛠