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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级亚慱体育官网app,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

📦(撰稿:伊馨育)

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    • 郎彩澜🔕LV9六年级
      2楼
      耗时11年台军完成F-16升级 真能挑战大陆歼20?💔
      2024/06/28   来自琼海
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    • ♺水雪荣LV0大学四年级
      3楼
      崔建春被任命为外交部驻香港特别行政区特派员公署特派员🤬
      2024/06/28   来自杭州
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    • 禄风诚🍺LV4幼儿园
      4楼
      依法精准治理网络暴力行为⛼
      2024/06/28   来自铜川
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    • 滕彪颖LV7大学三年级
      5楼
      日媒:跑步吃瓜,日本千叶特色活动一举两得🛄
      2024/06/28   来自上饶
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    • 燕茂翠👾🌃LV8大学三年级
      6楼
      康基医疗(09997.HK)6月25日耗资56.3万港元回购10万股
      2024/06/28   来自湘乡
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    • 高荣林LV7大学四年级
      7楼
      粤桂构建协作长效机制❆
      2024/06/28   来自富阳
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