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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

😁(撰稿:扶丹贤)

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    • 袁纯荣🌱LV2六年级
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      暴风集团将暴风影音交由风行在线代运营15个月♴
      2024/06/28   来自赣州
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    • 💣符仁骅LV8大学四年级
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      青岛胶东国际机场成功试飞🐕
      2024/06/28   来自桂林
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      春运前四天铁路客流同比下降七成以上〽
      2024/06/28   来自鸡西
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      2024/06/28   来自南通
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    • 吴平霄LV6大学四年级
      7楼
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